Kompressori vai absorptio? 12V jääkaappien valinta matkailuautojen ja -vaunujen OEM-valmistuksiin

Valinta, joka seuraa rakentajaa mukana vuosikymmenen ajan

Jokaisen matkailuvaunujen ja matkailuautojen OEM-valmistajan edessä on yksi jääkaappipäätös, joka muokkaa koko jäljellä olevan sähkösuunnittelun: absorptio vai kompressori. Absorptionjääkaappi oli matkailuvaunustandardi vuosikymmenien ajan, ja sillä on edelleen puolustajia. Mutta tasapaino on kallistunut, ja rakentajat, jotka ymmärtävät miksi, määrittävät kompressoriyksiköitä useimpiin uusiin malleihin. Tässä on vertailu, jonka annamme OEM-ostajille, mukaan lukien tapaukset, joissa absorptio voittaa edelleen.

Kuinka nämä kaksi teknologiaa todella toimivat

Absorptionjääkaapissa ei ole kompressoria. Kaasuliekin tai sähkövastuksen tuottama lämpö ohjaa ammoniakki-vesi-vety-kiertoa. Mikään ei liiku, joten mikään ei kolise irti aaltomaisilla teillä, ja kaasulla käydessään se on hiljainen ja riippumaton akusta. Heikkoudet ovat tunnettuja alalla: sen on oltava lähes vaakatasossa toimiakseen, se jäähdyttää hitaasti, sen suorituskyky heikkenee huomattavasti noin 32 °C:n ympäristölämpötilan yläpuolella, ja 12 V sähköllä se on niin tehoton, että useimmat valmistajat varoittavat käyttämästä sitä akulla ajon aikana.

Kompressorijääkaappi on suljettu DC-kompressori, joka ohjaa tavallista jäähdytyspiiriä. Se jäähdyttää nopeasti, säilyttää asetetun lämpötilan termostaatilla, toimii kulmissa, jotka pysäyttäisivät absorptionyksikön, ja säilyttää suorituskykynsä 38 °C kuumuudessa. 12 V tai 24 V teholla se on useita kertoja tehokkaampi kuin sähköllä toimiva absorptionjääkaappi, mikä muuttaa akuston kapasiteettivaatimuksia.

Akkujen laskutoimitukset, jotka ratkaisevat asian useimmille rakentajille

Ota tyypillinen 60 litran kompressorijääkaappi. Keskimääräinen virrankulutus on noin 45–70 W, joka vastaa noin 1–1,5 kWh päivässä. 12 V 200 Ah litiumakustoa (2,56 kWh) vasten jättää jääkaapin käymään kaksi päivän pysähdyksen ajan, ja kapasiteettia jää vielä valoille, vesipumpulle ja DC-ilmanjäähdyttimelle tai viilennin, joka lataa samaa akustoa. Sähköllä toimiva absorptionjääkaappi kuluttaisi useita kertoja enemmän, eikä sitä suositellakaan verkon ulkopuolisessa käytössä alun perin.

Tämä on syy, miksi jääkaappipäätöstä ei voida tehdä erikseen. Rakentaja, joka yhdistää kompressorijääkaapin litiumakustoon ja aurinkopaneeleihin, saa kevyemmän ja yksinkertaisemman verkon ulkopuolisen järjestelmän kuin se, joka suunnittelee absorption rajoitusten ympärille, ja se on sama kehityssuunta kuin muissa ajoneuvon osissa: DC-pysäköintijäähdyttimet ja DC-ilmanjäähdyttimet, joita asiakkaat nykyään odottavat matkailuautoissa, edellyttävät kaikki toimivan akuston. Jääkaappi on joko osa tätä ekosysteemiä tai fossiili kaasukeskeiseltä aikakaudelta.

Missä absorption on edelleen järkevää

Ollaksemme reiluja vanhemmalle teknologialle: matkailuvaunumarkkinoilla, joilla asiakkaat leiriytyvät kaasunkuluttavasti ilman sähköä viikkoja ja ajavat vähän, kaasukäyttöinen absorptionjääkaappi todella toimii pidempään kilogrammaa kuljetettua energiaa kohti, koska propaanin energiatiheys ylittää minkä tahansa akun. Paino on myös tärkeä tekijä siellä. Jotkut Keski-Euroopan retkeilysegmentit suosivat sitä edelleen. Jos tämä on asiakaskuntasi, absorptio ei ole väärä vastaus; se on erilainen.

OEM-määritysten tarkistuslista

Tuotantorakentajille, jotka arvioivat 12 V kompressorijääkaappeja, nämä ovat niitä määrityskohtia, joista kysytään eniten ja joita pidämme ratkaisevina:

• Kompressori ja käyttömäärä. Jatkuvatoimiset suljetut kompressorit, joilla on dokumentoitu ympäristölämpötilaluokitus, eivätkä vain yksiköt, jotka täyttävät tekniset tiedot vain +25 °C:ssa. Meidän kaksoisjännitteinen 55 litran jääkaappi ja 20 litran kannettava jääkaappi on rakennettu kompressorialustoille, jotka on luokiteltu jatkuvaan ajoneuvokäyttöön.
• Melu. Kompressoriyksiköt eivät ole hiljaisia. Kysy desibelilukema metrin etäisyydeltä ja päätä, sopiiko 30–45 dB makuujärjestelyyn vai pitääkö asennuspaikkaa siirtää.
• Virtatoleranssi. Ajoneuvon johdotus ei ole laboratoriojohdotus. Vahvista käyttäjännitealue ja matalajännitesuojaus, jotta heikkenevä käynnistysakku ei jätä jääkaappia toimintakyvyttömäksi.
• Asennusmuoto. Tasoon asennettavat kaksoisvyöhykkeiset yksiköt kiinteisiin rakennuksiin, kuten matkailuautojen jääkaappimallistoon matkailuautojen ja matkailuvaunujen tuotannossa, verrattuna kannettaviin muotoihin vuokraus- ja jälkimarkkinakanaviin.
• Takuu ja osat.
Mitä takuu todella kattaa suljetussa järjestelmässä, ja kuinka nopeasti ovipaneelit, saranat ja ohjaimet toimitetaan alueellesi. Takuuehdot kertovat, miten valmistaja odottaa tuotteen kestävän.

Päätössuositus

Useimmille OEM-valmistajille, jotka rakentavat matkailuvaunuja, matkailuautoja ja matkailuautoja nykyisille markkinoille, käytännöllinen vastaus on 12 V tai 24 V kompressorijääkaappi, joka on sovitettu litiumakustoon ja määritetty ympäristölämpötila- ja melutiedot käsillä. Varaa absorptio tuotesarjoihin, jotka on suunnattu pitkäaikaiseen kaasukäyttöön retkeilyyn. Ja miten suunta tahansa rakennus ottaakin, hanki sähköiset määritykset toimittajalta ajoissa, koska jääkaappivalinta vaikuttaa akkuun, latausjärjestelmään ja koko ajoneuvon painobudjettiin.

Rakentajat ja jakelijat voivat pyytää meiltä OEM-määrityslomakkeita ja näytekappaleita asennustestejä varten yhteyssivun kautta.